ホーム
不動産業ブログ

2023年12月20日

宅地とは「地目」の分類のひとつ

地目とは、土地を利用状況によって区分したものです。宅地、田、山林など法律により23種類に分けられています。宅地の定義は「建物の敷地、およびその維持もしくは効用を果たすための土地」です。住宅や店舗など建物のための土地、またそれらに関連する庭や私道などといった土地が該当します。

宅地と分譲地の違いとは

家を建てる土地として分譲地があります。宅地と同様に家が建てられる土地ですが、それぞれの言葉の意味を知っておきましょう。ここでは、分譲地と宅地の違いを解説します。

どちらも家を建てられる土地

宅地と分譲地、いずれも家が建てられる土地であることは同様ですが、土地の特徴・状態・制限などに違いがあります。宅地は前述の通り「地目」の一つ。分譲地は不動産会社などが土地をいくつかの区画に分け、宅地用に販売する土地です。

インフラ整備の状況や施工会社選びの自由度

分譲地は土地をまとめて区画整理するため、電気・ガス・水道といった生活インフラ工事は整っていると考えて良いでしょう。一方で建築を請け負う業者や建築期間、内装や間取りのバリエーションについては、あらかじめ定められた条件があることが多いです。

カテゴリ：不動産業ブログ

借地とは？

2023年12月17日

借地権の種類

現存する借地権は、以前からあった「旧借地権」と、平成4年8月に制定された「借地借家法」による「普通借地権」と「定期借地権」の3つが主なものになります。

旧借地権

契約期限は決まっていますが、更新することで期限を延長して借りることができます。契約期間は木造等と鉄骨造・鉄筋コンクリート造によって異なり、木造等は基本的に30年(最低20年)、更新後は20年となり、鉄骨造・鉄筋コンクリート造は60年(最低30年)、更新後は30年となります。

普通借地権

契約期限は決まっていますが、更新することで期限を延長して借りることができます。契約期間は建物の構造に関係なく当初30年。更新する場合は1回目は20年、以降は10年となります。

定期借地権

契約期間の更新がなく、期間満了とともに地主に土地を返還する借地権を「定期借地権」といいます。定期借地権には「一般定期借地権」、「事業用定期借地権」、「建物譲渡特約付借地権」の3つがあり、各々の特徴は以下の通りです。

一般定期借地権

借地権の存続期間を50年以上に設定でき、借主が地主に建物の買取りを求めない借地権です。また建物が居住用・事業用といった使用目的を問われないことも特徴の一つとなります。契約は書面で行われ、公正証書で契約を結ぶのが一般的です。

事業用定期借地権

使用目的が事業用に限定されている借地権です(建物の賃貸は事業として認められません)。借地権の存続期間は10年から50年未満で設定でき、公正証書にて契約を結ぶことが定められています。

建物譲渡特約付借地権

契約満了時に借地上の建物を地主が買取る特約の付いた借地権です。存続期間は30年以上で、一般定期借地権と同様、居住用・事業用といった使用目的の制限はありません。書面での契約は定められていませんが、公正証書にて契約を結ぶのが一般的です。

借地権付き建物のメリットとデメリット

借地権付き建物のメリットは、購入する際のコストが割安ということです。

その地域の相場によっても異なりますが、一般的な所有権の土地を購入するケースの60～80%程度の価格で売買されていることが多いようです。また、土地に対する固定資産税・都市計画税がかからないこともメリットといえるでしょう。
借地権付き建物でも土地は地主のものなので、土地にかかる税金は地主に支払い義務があります。ただし、建物に対しての固定資産税や、建物の取得にかかる不動産取得税などは借主が支払います。

一方、借地権付き建物のデメリットは、土地を借りる地代を地主に支払う必要があることで、ランニングコストは所有権の土地を購入するケースより高くなる傾向にあります。

借地権付き建物を購入する際、住宅ローンは土地を担保にできないため借りにくいことや、建て替えやリフォームの際、内容によっては地主の許可が必要になることもデメリットといえるでしょう。

ワイズ不動産　株式会社Y’s upでは

年間多くの借地問題を取り扱っております。

借地に関するご相談をご遠慮なくお問合せ下さい！

弊社、プロフェッショナルエージェントが問題解決させていただきます！！

カテゴリ：不動産業ブログ

底地とは？

2023年12月16日

底地とは？

「底地」とは、第三者が建物を所有することを目的とした賃借権や地上権が設定されている土地のことです。
「底地」という言葉は、一般的には地権者側からの立場で用いられることが多く、第三者の建物所有者に土地を貸している状況のことを「底地を所有している」といいます。
底地を所有しているということは、通常は賃貸借契約や地上権設定契約など何らかの根拠となる契約が結ばれるため、底地所有者は家主から賃料収入を得ています。

底地権について

前述したように、第三者の賃借権や地上権が設定されている建物が存する土地のことを底地といいますが、その土地に対して持っている権利（所有権や賃料請求権など）を総称して「底地権」といいます。
底地権もれっきとした資産ですので、相続の対象となる権利です。
底地権の根拠となる賃貸借契約や地上権設定契約は建物をたてることを目的とした契約ですので、数十年単位という長期契約になることが一般的です。
これだけ契約期間が長いと、契約期間中に書類を紛失するなどのトラブルが発生し、契約内容がわからなくなってしまうケースも少なくありません。
底地の所有者は、法律上の位置づけ、メリット・デメリットをしっかり理解しておく必要があります！

いつでもお気軽にご相談下さい！

カテゴリ：不動産業ブログ

2025年問題について

2023年12月14日

最近寒い日が続きますが健康に気を付けて残りの2週間全力で走り抜けましょう。

翌年2024年は100回目の大学駅伝やサッカーワールドカップ予選などイベントがたくさんあり私も楽しみです。

更に翌年になるとニュースで話題の2025年となります。

何度か取り上げられている2025年問題とはいったい何なのか、そして不動産に与える影響はあるのか。
その内容について詳しく見ていきたいと思います。

2025年問題とは何か
日本が超高齢化を迎えることによる2025年問題は様々な分野へ多大な影響を与えることが予想されます。

なぜ2025年なのか。
第１ベビーブームが起きた時代に生まれた団塊の世代800万人（1947年~1949年生まれ）の方が75歳を迎えます。
2025年には国民の３人に1人が６５歳以上の高齢者になります。
それに対し子供の割合は11%（2023年4月時点）と49年連続で減少しています。

【https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_21481.html】
出典：厚生労働省　我が国の人口について

これからの日本は少子高齢化が加速していきます。
少子高齢化は私達に大きな影響を与えます。

少子高齢化がもたらす経済と不動産市場への懸念点と対策を下記に箇条書きでまとめました。

経済への影響
①現役時代への社会保険料の負担増
②医療費の増大
③人材不足により物価の上昇

不動産への影響

①相続が増える
②空家が増える
③売却時の競合が増える

④材料費の高騰、人材不足でメンテナンスやリフォーム費用が増える

対策

・FP（ファイナンシャルプランナー）に相談する
FPとは1人1人の将来のお金の面で様々な悩みをサポートしアドバイスをする専門家です。

・ライフプランを作成してみる
ライフプランとは人生における大きなイベントに際して必要になるお金を予想して計画を立てることです。

・現在お持ちの不動産を今後どうするか検討する。
実際の価値を調べてみて売却も検討する。

ワイズ不動産ではお客様へライフプラン作成やFPへ相談、不動産の購入や売却の相談が可能です。

早めに準備をし、これからの少子高齢化に備えましょう。

カテゴリ：不動産業ブログ

横浜が今よりも住みやすい街に…

2023年12月07日

横浜市で現在検討されている鉄道路線「横浜環状鉄道」をご存知でしょうか？

横浜環状鉄道の新設　横浜市 (yokohama.lg.jp)

現在、横浜を走る路線としては横浜を横断する「横浜線」、「相鉄線」、市内を縦断する「横須賀線」、「東横線」など様々あります。

ただ、それぞれの路線を乗り継ぐとなると「横浜駅」や「新横浜駅」を利用することとなります。
路線を結ぶバスも走っていますが、３０分以上かかる路線もあり便利とは言い難い現状です。

それを解決し、利便性を向上させるのがこの「横浜環状鉄道」です！
具体的には、

京浜東北線鶴見駅～東急東横線日吉駅

横浜線中山駅～相鉄線二俣川駅

相鉄線二俣川駅～横須賀線東戸塚駅

京急線上大岡駅～みなとみらい線元町・中華街駅

を結ぶ大規模な新路線です！

横浜市内の主要な生活拠点を乗り換えなしでつなぐことで、これまで以上に活発な人の流れが期待されます！

ただ、大規模な工事ということもあり、全線を整備した場合、総事業費は７，７００億円！
東京スカイツリーの総事業費が６５０億円だそうなので、１０倍以上の規模になります。。。
完成すれば非常に便利になると考えられる横浜環状鉄道　現在は計画段階で完成予定なども未定です。
完成が待ち遠しいですね！

現在は、２０３０年完成を目標に新百合ヶ丘駅とあざみ野駅を繋ぐブルーラインの延伸工事も計画されているので、
こちらも完成されれば横浜市内から小田急線への乗り継ぎが便利になります！